ଢାବା ବିୟୁଟି ପାର୍ଲର କମ୍ପାନୀ ଟନେଲ ନିର୍ମାଣ କରୁଛନ୍ତି: ମନ୍ତ୍ରୀଙ୍କ କଟାକ୍ଷ

ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ: କେନ୍ଦ୍ର ସଡ଼କ ପରିବହନ ଏବଂ ରାଜପଥ ମନ୍ତ୍ରୀ ନିତିନ ଗଡକରୀ ମଙ୍ଗଳବାର ଟନେଲ ନିର୍ମାଣରେ ସମ୍ପୃକ୍ତ କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକୁ କଡ଼ା ସମାଲୋଚନା କରିଛନ୍ତି। ସେ ଟନେଲ ନିର୍ମାଣ କାର୍ଯ୍ୟକୁ ବିଦେଶୀ କମ୍ପାନୀମାନଙ୍କୁ ନ୍ୟସ୍ତ କରିବା ବିଷୟରେ ମଧ୍ୟ କହିଥିଲେ।

ଟନେଲ ନିର୍ମାଣରେ ନିୟୋଜିତ କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକୁ କେନ୍ଦ୍ର ମନ୍ତ୍ରୀ ସମାଲୋଚନା କରିବା ସହ ନିର୍ମାଣର ଗୁଣବତ୍ତା ଉପରେ ବିଶେଷ କାର୍ଯ୍ୟ କରାଯିବା ଉଚିତ ବୋଲି କହିଛନ୍ତି।

ସେ କଟାକ୍ଷ କରି କହିଛନ୍ତି ଯେ ଢାବା ଏବଂ ବିୟୁଟିପାର୍ଲର ଚଳାଉଥିବା କମ୍ପାନୀଗୁଡିକ ବର୍ତ୍ତମାନ ଟନେଲ ନିର୍ମାଣ କାର୍ଯ୍ୟ କରୁଛନ୍ତି।

ବାସ୍ତବରେ କେନ୍ଦ୍ର ମନ୍ତ୍ରୀ ଏକ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମରେ ଭାଷଣ ଦେଉଥିଲେ, ଯେଉଁଠାରେ ସେ ଟନେଲ ନିର୍ମାଣ ପାଇଁ ସବିଶେଷ ପ୍ରକଳ୍ପ ରିପୋର୍ଟ (ଡିଆରପି) ପ୍ରସ୍ତୁତ କରିବା ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟର ଗୁଣବତ୍ତା ଉନ୍ନତି ପାଇଁ ମିଳିତ ଉଦ୍ୟୋଗଗୁଡ଼ିକର କାର୍ଯ୍ୟକାରିତା ବିଷୟରେ କହିଥିଲେ। ସେ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଏଭଳି ଉଦ୍ୟୋଗଗୁଡ଼ିକରେ ବିଦେଶୀ ଅଂଶୀଦାର କିମ୍ବା କମ୍ପାନୀମାନଙ୍କୁ ୫୧ ପ୍ରତିଶତ ଅଂଶଧନ ଦିଆଯିବା ଉଚିତ୍।

ଗଡକରୀ କହିଛନ୍ତି ମିଳିତ ଉଦ୍ୟୋଗରେ ବିଦେଶୀ ଭାଗିଦାରୀମାନଙ୍କୁ ଅଧିକାଂଶ ଅଂଶ ପ୍ରଦାନ କରିବା ଜରୁରୀ। ତେବେ କେବଳ ବୈଷୟିକ ଦୃଷ୍ଟିରୁ ଦକ୍ଷ କମ୍ପାନୀଗୁଡିକ ଟନେଲ୍ ପ୍ରକଳ୍ପ ପାଇଁ ଟେଣ୍ଡର ଆବେଦନ କରିବା ଆବଶ୍ୟକ।

ଗଡକରୀ ଏକ ହାସ୍ୟାସ୍ପଦ ସ୍ୱରରେ କହିଥିଲେ ଯେ କେତେକ ଟନେଲ ପ୍ରକଳ୍ପରେ ୟୁରୋପୀୟ କମ୍ପାନୀଗୁଡିକ ମଧ୍ୟ ଭାରତୀୟ ସଂସ୍ଥାଗୁଡ଼ିକୁ ଅଂଶୀଦାର ଭାବରେ ପ୍ରସ୍ତୁତ କରୁଛନ୍ତି ଯେଉଁମାନଙ୍କର କ୍ୟାଟରିଂ ସେବା କିମ୍ବା ବିୟୁଟି ପାର୍ଲର ଅଛି।

ସେ ଆହୁରି ମଧ୍ୟ କହିଛନ୍ତି, ମୁଁ  ଅନୁଭବ କରୁଛି ଯେ ଡିଆରପି ପ୍ରସ୍ତୁତ କରିବା ଏବଂ ଟନେଲ ନିର୍ମାଣ ପାଇଁ ମିଳିତ ଉଦ୍ୟୋଗରେ ବିଦେଶୀ ଭାଗୀଦାରୀଙ୍କର ଅଧିକ ଅଂଶଧନ ରହିବା ଉଚିତ୍। କାର୍ଯ୍ୟ ସଠିକ୍ ଭାବରେ ହୋଇଛି କି ନାହିଁ ନିଶ୍ଚିତ କରିବାକୁ ଭାରତୀୟ କମ୍ପାନୀଗୁଡିକୁ ୪୯ ପ୍ରତିଶତ ଅଂଶଧନ ଦିଆଯିବା ଉଚିତ୍।

ଗୁଣବତ୍ତା ଉପରେ କୌଣସି ଆପୋଷ ବୁଝାମଣା କରାଯିବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ। ପ୍ରକଳ୍ପଗୁଡିକ ପାଇଁ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ଏବଂ ଆର୍ଥିକ ମାନଦଣ୍ଡ ଉଦାରବାଦୀ ହେବା ଉଚିତ୍। ଅର୍ଥାତ୍ ଏଥିରେ କିଛି କୋହଳ ପ୍ରଦାନ କରାଯାଇପାରିବ। କିନ୍ତୁ ଏହା ଗୁଣବତ୍ତା ମୂଲ୍ୟରେ କୌଣସି କୋହଳ ହେବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ।

କେନ୍ଦ୍ର ମନ୍ତ୍ରୀ କହିଛନ୍ତି, ମୁଁ ବୋଧହୁଏ ଦୋଷୀ ଶବ୍ଦ ବ୍ୟବହାର କରିବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ କିନ୍ତୁ ମୁଁ ଏହାର ଉପଯୋଗ କରିବି। ଟନେଲ ନିର୍ମାଣ ସମୟରେ ମନିଟରିଂ ଅଭାବରୁ ଡିଆରପି ନିର୍ମାତାମାନେ ଦୋଷୀ। ଯାହା ଭାରତରେ ପ୍ରତିବର୍ଷ ବୃଦ୍ଧି ପାଉଥିବା ଭୂସ୍ଖଳନ ଘଟାଇଥାଏ। ଉତ୍ତରାଖଣ୍ଡ ଏବଂ ଅନ୍ୟ ହିମାଳୟ ଅଞ୍ଚଳରେ ବାରମ୍ବାର ଭୂସ୍ଖଳନ ହେବାର ମୁକାବିଲା ପାଇଁ ଏକ ସ୍ଥାୟୀ ସମାଧାନ ଖୋଜିବାର ଆବଶ୍ୟକତା ଅଛି।

ଗଡକରୀ ମଧ୍ୟ ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ ଖର୍ଚ୍ଚ ହ୍ରାସ କରିବାର ଆବଶ୍ୟକତା ଉପରେ ଗୁରୁତ୍ୱାରୋପ କରିଥିଲେ। ସେ କହିଛନ୍ତି, ଯଦି ଆମେ ଆମର ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ ମୂଲ୍ୟକୁ ୯ ପ୍ରତିଶତ ହ୍ରାସ କରିପାରିବା, ତେବେ ଆମର ରପ୍ତାନି ୧.୫ ଗୁଣା ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ।

ଅଧିକ ପଢ଼ନ୍ତୁ:ବର୍ଷାରେ ଘରେ ପହଞ୍ଚିଲା କୁମ୍ଭୀର: ସ୍କୁଟିରେ କୋଳରେ ଧରି ଛାଡିବାକୁ ଗଲେ ଯୁବକ

ଅର୍ଥନୈତିକ ଅନୁସନ୍ଧାନ ପ୍ରତିଷ୍ଠାନ ନ୍ୟାସନାଲ କାଉନସିଲ୍ ଅଫ୍ ଆପ୍ଲାଏଡ୍ ଇକୋନୋମିକ୍ ରିସର୍ଚ୍ଚ (ଏନସିଏଇଆର) ଆକଳନ କରିଛି ଯେ ୨୦୨୧-୨୨ ମସିହାରେ ଭାରତରେ ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ ଖର୍ଚ୍ଚ ୭.୮ ପ୍ରତିଶତରୁ ୮.୯ ପ୍ରତିଶତ ମଧ୍ୟରେ ରହିଛି ବୋଲି ସେ କହିଛନ୍ତି।

ଅଧିକ ପଢ଼ନ୍ତୁ:ବିମାନର କକପିଟରୁ ଓହଳି ସାମ୍ନା କାଚ ସଫା କଲେ ପାଇଲଟ, ଭାଇରାଲ ହେଲା ଭିଡିଓ